全液壓動力轉向器一般很少發(fā)生故障，但是如果維護保養(yǎng)不當，或在拆卸后裝配不當，也會出現(xiàn)各種故障現(xiàn)象。常見的故障及維修方法可參考下表：
| 故障 | 現(xiàn)象 | 故障產生原因 | 維修方法 |
| 漏油 | 更換密封圈，清洗掉結合面間的臟物，如果緊固螺栓剛度不足，要更換螺栓 | ||
| 軸頸處密封圈損壞 | 更換密封圈 | ||
| 溢流閥處密封圈損壞 | 拆下調節(jié)螺釘，更換密封圈 | ||
| 限位螺栓墊圈不平 | 磨平或更換墊圈 | ||
| 慢轉轉向盤輕，快轉轉向盤沉 | 油泵供油量不足 | 選擇合適的油泵，或檢查油泵是否正常 | |
| 油中有泡沫，發(fā)現(xiàn)不規(guī)則的響聲，轉向盤轉動而液壓缸時動時不動 | 轉向系統(tǒng)中有空氣 | 排除系統(tǒng)中的空氣，并檢查吸油管路是否漏氣 | |
| 油箱內油液過少 | 加油至規(guī)定油面高度 | ||
| 快轉與慢轉轉向盤均沉重，并且轉向無壓力 | 油液粘度太大，，閥體內鋼球單向閥失效 | 使用適合該車的油液，如剛球走失，則重新裝入剛球，如有臟物卡住鋼球，應該進行清洗。 | |
| 空負荷或輕負荷轉向徑，增加負荷則轉向沉 | 溢流閥壓力低于工作壓力，或溢流閥被臟物卡住 | 調整溢流閥壓力，或清洗溢流閥。 | |
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轉 向 失 靈 |
轉向盤不能自動回中，中間位置壓力降增加 | 彈簧片折斷 | 更換已損壞的彈簧片 |
| 壓力振擺明顯增加，甚至不能轉動 | 拔銷折斷或變形 | 更換拔銷 | |
| 壓力振擺明顯增加，甚至不能轉動 | 聯(lián)動軸開口打斷或變形 | 更換聯(lián)動軸，嚴禁用其他東西代替 | |
| 車輛跑偏，或轉動轉向盤時，油缸不動或緩動 | 雙向安全閥失靈，鋼球被臟物卡住或彈簧失效 | 清洗雙向安全閥，或更換彈簧 | |
| 轉向盤不能自動回中 | 中心位置壓力降增加，或轉向盤停止時轉向不卸荷（叉車跑偏） | 轉向柱與閥芯不同心，轉向柱軸向頂死閥芯，轉向柱轉動阻力太大，彈簧片折斷 | 針對故障發(fā)生原因，采取措施排除 |
| 無人力轉向 | 動力轉向時液壓缸活塞到極端位置，終點感不明顯，人力轉向時轉向盤轉動，液壓缸不動 | 轉子、定子的徑向間隙與軸向間隙 過大 | 更換轉子和定子 |
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