典型的閉式閉環(huán)有反饋系統(tǒng)，常用于流動機械的傳動系統(tǒng)中。發(fā)動機驅(qū)動液壓泵，功率通過液壓泵傳遞到液壓馬達，液壓馬達的輸出軸與一個兩檔變逮箱相連，經(jīng)變速箱可以實現(xiàn)空載行駛和滿載行駛的轉(zhuǎn)變。變速箱的輸出口接驅(qū)動橋，驅(qū)動橋再將動力傳至兩側(cè)車輪。改變變量液壓泵斜盤的角度大小，可以實現(xiàn)機械的前進和后退運動速度的變化。

變量液壓泵的恒功率自動調(diào)節(jié)器可以自動調(diào)節(jié)工作轉(zhuǎn)子的功率需求，并根據(jù)不同的作業(yè)工況來不斷調(diào)節(jié)機械的行駛速度，使機械自動保持在最佳的工作速度。當過載信號輸入時，調(diào)解器自動控制行走液壓泵，使機械自動減速或停止。

傳統(tǒng)叉車一般采用機械式或液力機械式傳動方式，技術上已經(jīng)非常成熟。Linde叉車的傳動系統(tǒng)廣泛采用靜液壓傳動技術。傳動系統(tǒng)采用靜液壓方式，可實現(xiàn)無級變速，運行平穩(wěn)，并可用腳踏板改變前后行駛方向。發(fā)動機轉(zhuǎn)速可自動調(diào)節(jié)，制動靈敏，爬坡性能嫵另外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也采用靜液壓驅(qū)動方式，方向盤操作省力，無回打現(xiàn)象。

叉車傳動系統(tǒng)均采用靜液壓傳動方式，由一個變量液壓泵向兩個定量液壓馬達供油，兩個液壓馬達各驅(qū)動一個車輪，無需差速器，因此驅(qū)動橋可采用整體式也可采用分離式。